Geschichte von Miami - Das Bevölkerungswachstum

Miami ist der Sitz von Miami-Dade County und die wirtschaftliche, kulturelle und finanzielle Hauptstadt von Florida. Die Stadt umfasst derzeit eine Fläche von etwa 56 Quadratkilometern zwischen der Biscayne Bay im Osten und den Everglades im Westen. Miami ist die 6. am dichtesten besiedelte Großstadt in den Vereinigten Staaten mit einer geschätzten Bevölkerung von 467,963. Im Jahr 1896 wurde Miami offiziell als Stadt mit etwas mehr als 300 Einwohnern anerkannt.

Wir werden jedoch zurückgehen und die Geschichte von Miami vorzeitig vom Land aus beginnen.

Vorgeschichte

Die ältesten Zeugnisse der Besiedlung der amerikanischen Ureinwohner in der Region Miami stammen aus der Zeit vor etwa 10,000 Jahren. Das Gebiet war mit Kiefern-Hartholzwäldern gefüllt und beherbergte viele Bären, Wildgeflügel und Hirsche. Diese Ureinwohner lebten an den Ufern des Miami River, mit ihren Hauptsiedlungen an den nördlichen Ufern. Frühe Indianer entwickelten eine Vielzahl von Werkzeugen und Waffen aus Granaten.

Als die ersten Europäer im 1500. Jahrhundert zu Besuch waren, waren die Siedler der Region Miami die Tequesta, die in einem Gebiet lebten, das einen Großteil des südöstlichen Florida abdeckte. Die Tequesta-Indianer jagten, fischten und sammelten die Wurzeln und Früchte von Pflanzen als Nahrung.

Spanisch und Pocken

In den frühen 1500er Jahren war Juan Ponce de León der erste Europäer, der die Gegend von Miami besuchte, indem er in die Biscayne Bay reiste. In seinem Tagebuch schrieb er, dass er Chequescha erreichte, den ersten dokumentierten Namen von Miami. Pedro Menéndez de Avilés und sein Team machten die erste dokumentierte Landung in diesem Gebiet, als sie 1566 die Siedlung Tequesta besichtigten, während sie nach dem vermissten Sohn von Avilés suchten. Er war ein Jahr zuvor Schiffbruch erlitten. Unter der Führung von Pater Francisco Villareal errichteten spanische Soldaten ein Jahr später eine Jesuitenmission über den Miami River, die jedoch nur von kurzer Dauer war. Bis 1570 suchten die Jesuiten nach sichereren Orten außerhalb Floridas. Nachdem die Spanier gegangen waren, wurden die Tequesta-Indianer verlassen, um die in Europa eingeführten Krankheiten wie Pocken ohne Hilfe zu bekämpfen. Kriege mit anderen Stämmen schwächten ihre Bevölkerung erheblich und die Creek-Indianer besiegten sie in späteren Schlachten bequem. Bis 1711 hatten die Tequesta ein paar Regionalchefs nach Havanna geschickt, um zu fragen, ob sie dorthin ziehen könnten. Die Spanier schickten zwei Boote, um ihnen zu helfen, aber ihre Krankheiten schlugen zu und zerstörten den größten Teil ihrer Bevölkerung. 1743 schickten die Spanier einen weiteren Auftrag nach Biscayne Bay, wo sie eine Kirche und ein Fort bauten. Die Missionspriester boten eine dauerhafte Siedlung an, in der die spanischen Siedler Lebensmittel für die amerikanischen Ureinwohner und Soldaten sammeln würden, wenn sie das Christentum akzeptieren. Der Plan wurde jedoch als unrealistisch abgelehnt und die Mission vor Jahresende aufgelöst.

18.-19. Jahrhundert

Die ersten fortwährenden europäischen Siedler in der Region Miami kamen um 1800. Pedro Fornells, ein menorquinischer Überlebender der New Smyrna-Kolonie, reiste nach Key Biscayne, um die Dauer seines Royal Grant für die Insel zu erfüllen. Obwohl er sich nach sechs Monaten mit seiner Familie nach St. Augustine zurückzog, ließ er einen Hausmeister zurück. Auf einer Reise zur Insel im Jahr 1803 hatte Fornells die Anwesenheit von Hausbesetzern (eine Einzelperson oder eine Gruppe von Personen, die illegal ein verlassenes Gebäude oder ungenutztes Land besetzen) am Ufer gegenüber der Biscayne Bay von der Insel aus registriert. Im Jahr 1825 bereiste US-Marschall Waters Smith die Siedlung in Cape Florida und diskutierte mit Hausbesetzern, die das Eigentum an dem Land, das sie beschlagnahmten, herstellen wollten. Auf dem Festland hatten die bahamischen „Hausbesetzer“ ab den 1790er Jahren an der Küste gewohnt. John Egan hatte in der zweiten spanischen Periode auch ein Geschenk aus Spanien erhalten. Johns Frau Rebecca Egan, Sohn James Egan, seine Witwe Mary „Polly“ Lewis und Marys Schwager Jonathan Lewis erhielten im heutigen Miami alle 640 Hektar Landzuschüsse aus den USA.

1825 wurde am nahe gelegenen Key Biscayne der Leuchtturm von Cape Florida errichtet, um vorbeifahrende Schiffe auf die felsigen Riffe aufmerksam zu machen.

1830 kaufte Richard Fitzpatrick von dem Bahamianer James Egan Land am Miami River. Er baute eine Farm mit Sklavenarbeit, auf der er Bananen, Zuckerrohr, Mais und Obst anbaute. Im Januar 1836, kurz nach dem Zweiten Seminolenkrieg, entließ Fitzpatrick seine Sklaven und schloss seine Plantage.

Das Gebiet wurde vom Zweiten Seminolenkrieg heimgesucht, in dem Major William S. Harney zahlreiche Überfälle gegen die Indianer anführte. Fort Dallas lag auf Fitzpatricks Farm am Nordufer des Flusses. Der größte Teil der nicht-indischen Bevölkerung bestand aus Soldaten, die in Fort Dallas stationiert waren. Der Seminolenkrieg war der zerstörerischste indische Krieg in der amerikanischen Geschichte, mit der vollständigen Vernichtung der Ureinwohner in der Region Miami. Der Leuchtturm von Cape Florida wurde 1836 von Seminolen angezündet und erst 1846 restauriert.

Der Miami River verlieh der aufstrebenden Stadt seinen Titel und erweiterte eine Etymologie, die vom Stamm der Mayaimi-Indianer abgeleitet war. Im Jahr 1844 wurde Miami die Kreisstadt, und sechs Jahre später berichteten Statistiken, dass XNUMX Einwohner in der Gegend lebten.

Von 1858 bis 1896 lebten nur wenige Familien in der Gegend von Miami. Die erste dieser Städte bildete sich an der Mündung des Miami River und hieß unterschiedlich Miami, Miamuh und Fort Dallas.

Eisenbahn und Moderne

1891 zog eine Cleveland-Dame, Julia Tuttle, nach Südflorida, um nach dem Tod ihres Mannes Frederick Tuttle einen Neuanfang in ihrem Leben zu beginnen. Sie kaufte 640 Morgen am Nordufer des Miami River in der heutigen Innenstadt von Miami.

Sie versuchte den Eisenbahnmagnaten Henry Flagler davon zu überzeugen, seine Eisenbahnlinie, die Florida East Coast Railway, nach Süden in die Region zu erweitern, lehnte dies jedoch zunächst ab.

Am 22. April 1895 transkribierte Flagler Tuttle einen langen Brief, in dem sie ihr Angebot an Land für den Handel mit der Verlängerung seiner Eisenbahn nach Miami, dem Aufbau einer Stadt und dem Bau eines Hotels wiedergab. Die Bedingungen sahen vor, dass Tuttle Flagler ein 100 km0.4 großes Grundstück für das Wachstum der Stadt gewähren würde. Etwa zur gleichen Zeit schrieb Flagler einen ähnlichen Brief an William und Mary Brickell, die auch mündlich zugegeben hatten, während seines Besuchs Land gegeben zu haben.

Die Nachricht vom Ausbau der Eisenbahn wurde am 21. Juni 1895 offiziell bekannt gegeben. Ende September begannen die Arbeiten, und Pflanzer strömten in die versprochenen „frostsicheren“ Gebiete.

Am 1. Februar 1896 traf Tuttle den ersten Teil ihrer Vereinbarung mit Flagler, indem sie zwei Urkunden abgab, um Land für sein Hotel und das 100 Hektar große Grundstück in der Nähe des Hotelgeländes zu übertragen. Am 3. März beauftragte Flagler John Sewell aus West Palm Beach, mit der Arbeit an der Stadt zu beginnen, als mehr Menschen nach Miami kamen. Am 7. April 1896 erreichten die Eisenbahnschienen schließlich Miami, und der erste Zug kam am 13. April an. Es war ein einzigartiger, außerplanmäßiger Zug, und Flagler war an Bord.

Am 28. Juli 1896 fand das Vereinstreffen statt, um Miami zu einer Stadt zu machen. Das Wahlrecht war auf alle Männer beschränkt, die in Miami oder Dade County lebten. Joseph A. McDonald, Flaglers Entwicklungschef im Royal Palm Hotel, wurde zum Vorsitzenden des Treffens gewählt. Nachdem sichergestellt worden war, dass genügend Wähler anwesend waren, wurde der Antrag gestellt, einen Stadtrat unter dem Firmennamen „The City of Miami“ mit den vorgeschlagenen Grenzen aufzunehmen und einzurichten. John B. Reilly, der Flaglers Landgesellschaft in Fort Dallas beaufsichtigte, war der erste gewählte Bürgermeister.

Im Jahr 1896 wurde Miami offiziell als Stadt mit etwas mehr als 300 Einwohnern anerkannt.

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