Craig Bouchard löst das Range-Problem im Bereich Elektro-Nutzfahrzeuge

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Was sehen Sie, wenn Sie sehen, wie ein Anhänger von einem Lastwagen entlang der Autobahn gezogen wird? Eine Ladung Waren, die von Punkt A nach Punkt B geliefert wird? Craig Bouchard, Gründer und Vorstandsvorsitzender des revolutionären Startups Ecolution kWh, sieht noch viel mehr. Er sieht jeden der Millionen Anhänger auf der ganzen Welt als potenzielles mobiles Kraftwerk. Zusammen könnten sie eine neue Art von Energiesystem bilden, das das heutige alternde und gefährdete Stromnetz ersetzen kann.

Für Bouchard ist dies eine neue Richtung für eine Karriere, die bereits ausgezeichnet und vielfältig ist. Zuvor gründete er drei überaus erfolgreiche Metallunternehmen. Einer von ihnen, Esmark, verzeichnete ein besonders bemerkenswertes Wachstum. Ab 4 stieg der Umsatz in wenigen Jahren von einigen Millionen auf fast 2003 Milliarden US-Dollar. 2008 war er die Aktie mit der höchsten Wertsteigerung an der Nasdaq und der NYSE. Als Teil seines Wachstums hat Craig Bouchard die erste „umgekehrte feindliche Ausschreibung“ durchgeführt. Er verdrängte den alten Vorstand bei einer jährlichen Sitzung.

Jetzt hat er seine Talente in eine Art verwandelt Energieunternehmen das gab es noch nie.

Kilowattstunden von einem LKW-Anhänger

Wenn ein Anhänger hinter seinem LKW tuckert, entsteht kinetische Energie. Tatsächlich erzeugt alles, was sich bewegt, kinetische Energie. Was wird heute mit dieser Energie gemacht? Nichts. Es wird nur verschwenden. Was wäre, wenn Sie es nutzen könnten? Was wäre, wenn Sie den Anhänger mit einem Elektrofahrzeug (EV) ziehen würden? Sie könnten einen Teil dieser Energie zurück zum LKW schieben und den Kilometerstand zwischen den Ladevorgängen verlängern. Wie sich herausstellt, können Sie genug Strom erzeugen, um die Reichweite einer einzelnen Ladung um bis zu 30 Prozent zu erhöhen.

Gehen Sie noch einen Schritt weiter. Angenommen, das Rig wird von einem herkömmlichen Dieselmotor angetrieben. Der Anhänger bewegt sich immer noch und erzeugt immer noch Strom. Es ist egal, welche Art von LKW es zieht. Wenn es sich um ein Kühlgerät handelt, müssen Sie keinen Dieselkraftstoff verwenden, um es gekühlt zu halten. Du könntest nehmen Vorteil des kostenlosen Stroms wird vom rollenden Anhänger erstellt. Wenn Sie während der Fahrt keinen Strom benötigen, können Sie den Anhänger bei Ihrer Ankunft an eine Fabrik anschließen. Sie können jeden Vorgang mit Strom versorgen, der in der Lage ist, den kostenlosen Saft anzuschließen und zu verwenden.

Was Sie jetzt haben würden, ist nicht nur ein Trailer. Es ist ein kleines mobiles Kraftwerk, das überall dort Strom liefern kann, wo ein LKW fahren kann.

Eine radikale Veränderung am EV Truck-Trailer

Bouchard und seine Partner, CTO Johnny Then Gautier und CEO JohanneMedina, begannen mit der Idee, die Effizienz von Elektrofahrzeugflotten zu verbessern. Genau dort gibt es viele Möglichkeiten, bahnbrechende Verbesserungen vorzunehmen. Das Wachstum von EV LKW ist langsamer als erwartet. Gründe hierfür sind hohe Anfangspreise, unzureichende Reichweite, hohe Kosten für die Infrastruktur der Ladestation und lange Ladezeiten. Um diese Probleme anzugehen, hat das Ecolution kWh-Team das Mobile Active Response System (MARS) entwickelt.

MARS ist eine Sammlung von Komponenten, Patenten und Software. Es wird erwartet, dass Ecolution kWh und ihre Transportpartner für die nächsten 20 Jahre einen Wettbewerbsvorteil erhalten. Es ist mehr als nur der MARS-Trailer. Eines seiner Ziele ist es, ein Produkt zu entwickeln, das die Kosten der Batterie drastisch senkt. Nicht nur das, sondern auch die Reichweite der EV-Lkw zwischen den Ladungen zu erhöhen und die Ladeinfrastruktur wieder aufzubauen. Sie werden das alles mit geringen Emissionen tun, umweltfreundliche kinetische Energie. Ein weiteres wichtiges Ziel ist die Schaffung der kostengünstigsten Energie auf dem Markt.

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Mehr als eine EV-Verbesserung

Bouchard, Johanne Medina und Johnny Then-Gautier betrachteten MARS zunächst als eine bahnbrechende Störung der LKW-Branche. Dies ist eine Möglichkeit, den Elektro-Lkw rentabel und rentabel zu machen. Bald erkannten sie jedoch, dass sie das Potenzial für viel mehr hatten. Ihr überarbeitetes Ziel ist es, das größte Energieunternehmen der Welt zu gründen. Ein Energieversorgungsunternehmen, das aus der weltweiten Anhängerflotte besteht, die sowohl von Elektro- als auch von Dieselfahrzeugen sowie von MARS-Triebwagen gezogen wird. Ein Energieunternehmen, das die Umweltverschmutzung verändert näher an der Netto-Null-COXNUMX-Emission.

Wer sagt, dass Kraftwerke stationäre Gebäude sein müssen? Warum müssen für eine Infrastruktur von Stromleitungen hohe Investitionen getätigt werden? Die Kilowattstunden einer Welt, die von Anhängern und Zügen angetrieben wird, entsprechen möglicherweise den Kilowattstunden von Kohle und Gas elektrische Energie Pflanzen.

Das Ecolution-Team sagte: „Wir schaffen ein Just-in-Time-Rolling-Electricity-Netz ohne COXNUMX-Emissionen. Ein Stromnetz, das keine massiven Investitionen erfordert und das instabile Stromnetz in Amerika und anderswo ersetzen wird. “

Über Craig Bouchard

Craig Bouchard ist nicht nur ein Mann, der Unternehmen gründet und zu erfolgreichen Betrieben entwickelt. Er hat viel davon getan, aber es gibt noch mehr. Er ist auch ein Bestseller-Autor. Er schrieb „The Caterpillar Way. Lektionen in Führung, Wachstum und Shareholder Value “, zusammen mit Dr. James V Koch. Es stieg auf Platz 1 der Bestsellerliste von Barnes and Noble. Darüber hinaus erreichte es Platz 8 der Bestsellerliste der New York Times für Geschäftsbücher.

Er hat auch ein Buch für Kinder geschrieben. "The Adventures of Ai", das in so unterschiedliche Sprachen wie Mandarin, Arabisch, Spanisch und Japanisch übersetzt wurde. Es war ein Top-Kinderprojekt des Jahres 2014. 200,000 Benutzer haben es und das dazugehörige Videospiel heruntergeladen. Als Wohltätigkeitsprojekt kam es 18 zugute weltweite Organisationen.

Bouchard besitzt ein US-Patent für Strom erzeugende Trockenkühlsysteme. Ecolution kWh ist auf dem Weg, viele weitere Patente zu halten.

Craig Bouchard hat einen Bachelor-, Master- und Ehrendoktor der Illinois State University und einen MBA der University of Chicago. Er war in mehreren Gremien als Direktor oder Treuhänder tätig. Dazu gehören der New York REIT, die Boston University, die University of Montana Foundation und das Athletics Board der Duke University. 2005 war er Finalist bei Illinois Ernst & Young Unternehmer des Jahres Award. Er und seine Frau Melissa Nelson Bouchard haben sechs Kinder.

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